Грамотный ямочный ремонт дорог

1 Просмотры
Издатель
Грамотный ямочный ремонт дорог. Получить расчет трех вариантов смет с точностью 90% ▶️ ▶️https://bit.ly/2S6RCjS ☀ Наш сайт: https://bit.ly/3i8Lnqm ▶️ ▶️ ▶️ Рекомендуем к просмотру: ▶️ Строительство дорог: 7 ошибок, которые вы точно допустите https://www.youtube.com/watch?v=-mytS9nEcfI ▶️ Ремонт складской дороги 2500м2 асфальтовой крошкой https://www.youtube.com/watch?v=tSqFnWdhYPo&t= ▶️ Отзыв Мурино 1556м2 - остыпка боем бетона 30см и укладка крошки 10см https://www.youtube.com/watch?v=p8VJkOn2TdQ&list=PLLOfQDGzvTBPzR0LQcEd7YySF8Kw5XIgj&index=4&t= Восстановление дорожного полотна на объекте "Понтонный". Ямы на дорогах – это частое явление в России. Как правило, ямочный ремонт делается не качественно, для галочки. Чтобы восстановление дорожного полотна было сделано хорошо, необходимо с умом подходить к выбору исполнителя. Дорожно-строительная компания Ракета уже много лет успешно занимается строительством и обслуживанием дорог, капитальным ремонтом и укладкой покрытия, соблюдая все дорожные технологии. И в этом видео мы покажем вам, как делаем мы ямочный ремонт на реальном объекте. Расскажем, какие нюансы нужно учитывать, чтобы в итоге получился хороший асфальт, который не просядет через год, образуя новые ямы на дорогах. Подписывайтесь на канал дорожно-строительной компании Ракета. Своей работой мы доказываем, что хороший асфальт, долговечный капитальный ремонт и качественное обслуживание дорог – это возможно. 00:00 – Ремонт асфальтового покрытия: ямочный ремонт картами на объекте «Понтонный» 00:20 – Первый этап: разбивка карт 00:47 – Второй этап: фрезеровка 04:38 – Какие есть варианты укладки при ремонте асфальтового покрытия 06:14 – Важность подготовки основания при ремонте ям 06:32 – Отвод воды перед укладкой 10:18 – Трамбовка краев 13:34 – Правильная обработка стыков 15:45 – Восстановление дорожного полотна: результат и отзыв заказчика ☀ Ракета в Instagram: https://www.instagram.com/raketa_help/ ☀ Будьте с нами в Вконтакте: https://vk.com/stroi_raketa _____________________ ???? Подписывайтесь на канал: https://www.youtube.com/channel/UCEpVJRLLgx5SElzhmHxPa9Q?sub_confirmation=1 ★ Ракета ★ - это канал о новом подходе к дорожным работам. Какое бывает дорожное покрытие, где применяется асфальтная крошка, как производится укладка асфальта по новым стандартам, как работает асфальтоукладчик - об этом и многом другом вы узнаете на нашем канале. Все покажем и расскажем на реальных проектах. Ссылка на этот видеоролик: https://youtu.be/KS5QoLpIuRE #Ракетаотзывы #Ракетавидеокейсы #РакетаДорожныеРаботы У нас начинается объект "Понтонный" видим, в каком состоянии дорога. Если это можно вообще назвать дорогой либо площадкой. Мы здесь будем делать ремонт асфальтового покрытия картами. Начинаем с того, что трактор почистил грязные области. У нас сегодня работает бобкэт фреза со срезом 60 сантиметров. Первый этап у нас, непосредственно, разбивка территории. В данном случае, разбивка карт. Мы нанесли ее красным баллончиком, делали все по схеме. Вот у нас схема, на ней нарисованы и пронумерованы карты, и четко померена квадратура. Опять же, насколько четко, понятно, что мы срезаем, какой-то кусочек асфальта может обломиться, следовательно, квадратуру всегда берем чуть-чуть с запасом. Второй этап: по отмеченным картам начинаем фрезеровать. Фреза у нас 60 сантиметров ширина. И у нее есть щеки, которые обязательно нужно ставить на, получается, на основание уже снятой карты. После первого прохода, проходят и убирают крошку, чтобы мы видели основание, до куда сфрезеровали, чтобы щека встала именно туда, и чтобы у нас не было между проходами, чтобы у нас не было разных ступеней. Фреза у нас может фрезеровать только асфальт, если туда попадется у нас бетон, то мы сломаем зубья. Поэтому мы изначально сейчас, как пальчиком, тихонечко гидромолотом прощупываем дорогу, потому что много где покрытие, на таких территориях, кладется на бетон. Вот. Сейчас прощупываем, смотрим, на данной карте у нас асфальт. Едем дальше. У нас получается очень много мест, где надо здесь поддолбить, там поддолбить очень разнородное основание, где-то здесь три слоя, где-то у нас просто земля, то есть там ничего абсолютно нету. Где-то у нас бетон залит, где-то с сеткой, то есть с арматурой, где-то без. Вот, очень важно прорабатывать всегда в ямочном ремонте, очень важно достучаться, зацепиться за что-то твердое. Если мы это не сделаем, вообще смысла нет. Как я вот вам всегда говорю: объект мы сдадим, заказчик его примет, и, вероятнее всего, год он продержится. Но смысл выкидывать такие деньги на год, понимаете? Лучше сделать асфальта чуть потолще, шесть сантиметров. Здесь мы делаем асфальт асфальтоукладчиком, потому что вручную в жизни не постелить так ровно.
Категория
Строительство дорог
Комментариев нет.